Verkeerssituatie

Beste,

Graag kom ik even terug op onderstaande mail,

Sorry dat het zo lang heeft geduurd,

Maar is dan ook een breed vraagstuk, breder dan alleen het project herinrichting.

Zoals gezegd werken we aan een aantal sporen:

1: we hebben Obuzz nogmaals, en stringenter, aangesproken op snelheid van de bussen. Qbuzz heeft in een 'officieel' overleg toegezegd dit intern op te pakken en warm te houden.

2: we zijn intern aan het nadenken over een afwegingskader trillingen. Een soort beleidslijn. Rond spoorwegen gebeurt zoiets al, we overwegen om dat breder te benaderen. Mijn collega's van beleid pakken dat op.

3: het vraagstuk van trillingen is breder dan alleen binnen projecten. En loopt door als projecten gereed zijn. Ik heb met mijn collega's van wegbeheer gesproken hoe zij omgaan met signalen/klachten van trillingen. Zij komen dit immers in hun wegbeheer-taak op meer plekken in de stad tegen. Zij hebben een lijn hoe om te gaan met signalen. Zij zijn in beginsel ook de eerste ingang, samen met het wijkbureau.

4: ik heb voorgesteld om rond de Wittevrouwensingel op meer plekken nog zichtbaarder signalen/borden neer te zetten dat hier 30km geldt. Bv door een witte 30 in de straatstenen te straten. En het smiley-bord voorlopig te blijven rouleren langs de singel.

Positief bezien zijn we dus 'in den breedte' bezig om dit vraagstuk te benaderen,

Negatief gezien leidt dat niet tot een directe oplossing.

Mijn rol hierbij wordt in ieder geval kleiner, want het project Wittevrouwensingel is klaar en overgedragen.

Ik bewaak nog wat afrondingsdingen, zoals bv de borden en bestrating, de rest is voor collega's.

Ik realiseer me dat ik je hier niet volledig mee kan geruststellen,

Mocht je nog vragen hebben dat hoor ik t graag,

Groet

Marieke